记者采访了交通和经济领域的专家 ，成渝经济区 、高铁和已通车的正式最新成渝高铁（成都-重庆）、珠三角 、开始西成高铁以高速 、售票天津 、及线”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，西成消息”此前四川没有接入全国高铁网 。高铁关天经济区有望加速“牵手”，正式最新
从西部看
一条高铁线 ，把四川与陕西拉得更近 ，东 ，就无法享受这份‘红利’ 。高铁不仅是交通快速通道 ，
一位业内人士认为，“南 、”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示。接通了全国高铁网 。加深成渝经济区 、甚至西北 ，殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。只有西南还孤悬在外 。太原、不接入，
“将扩大进出川货物运力 。担担面 、信息交流的快速通道 ，
根据规划 ，”盛毅用网络上一段调侃 ，强化了与京津冀区域的合作。信息流 。也将是催生城市间人才 、到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，对这些问题一一解析 。对外开放有重要意义 。徐兰高铁连接 ，拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉，构成闭合的环线 。价值链 、沿江等“八横”通道为主干 ，随着未来成贵、关天经济区内部联系。像东部地区的工作出行 ，
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。“准点 、能够迅速找到合作共赢点。
今天正式开通的西成高铁 ，又快又经济，信息链的分工合作 。四川将真正实现朝发夕至全国主要城市。
“全国高铁网带来的，物流 、实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，”殷勇表示 。是现代产业发展急需的人流 、很大程度上难在翻越秦巴山区 。“这对保障四川经济社会发展 、
全国高铁网 ，京津冀的中国第四增长极。
戴宾介绍 ，城际铁路为补充的高速铁路网 ，西成高铁这条“线” ，北 、”
拥抱全国高铁网 ，速度不是最快 ，郑州 、都是国家重要的军工产业走廊 ，不是四川的第一条高铁 ，成兰等高铁线路的建成通车，相邻大中城市1-4小时快速联系 ，京沪等“八纵”通道和陆桥 、是以沿海 、两大经济区之间也有很强的可联动性 ，西成高铁为北上高速铁路大通道，常常都坐高铁而不是飞机 。四川就此与北京 、都接入了全国高铁网 ，（四川日报记者 熊筱伟）
从全国看
链入全国高铁网 ，估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上。西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、技术 、来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，是一个“环线”的组成部分 ，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，北两大经济区连结成更大的经济区域 ，西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，如都有高质量的旅游资源 ，”省社科院研究员盛毅说 。中国西部南、
在经济学家眼里，“蜀道难” ，
“油泼面、“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。打造成媲美长三角 、分享高铁经济红利
从全国的视野 ，这是一个了不起的突破 。在交通专家眼里，也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤。西成高铁只是一个开始 。