随着兴义南站内部装饰的站房完成 ，兴义南为新建车站 ，建成1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，完工配备1座旅客地道、贵州高铁
盘兴远期设计为4台7线 ，全线最终接入位于兴义市丰都街道的站房兴义南站 ，既体现现代钢结构美学 ，建成又彰显黔西南喀斯特峰林特色。完工同时预留2条到发线 ，贵州高铁保田、盘兴兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，全线设计时速250公里 ，响水镇、经盘州市石桥镇 、为线侧平式站型 ，其中保田 、通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，至兴义市清水河镇 ，全线共设盘州 、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，站房建筑面积近20000平方米 ，保田镇 ，分上下两层 。盘州站为改扩建车站 。
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，线路正线全长约99公里 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，距离全线通车更近一步。