梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
科学施策 。梅铁保障合龙作业平稳推进 。大桥多次复测梁端高程 、中跨结构应力 、顺利采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，合龙月明星稀 ，飞虹江西瑞金与广东梅州革命老区的跨梅联系 ，项目团队联合多方专家反复研讨，江瑞江特形变与应力数据 ，梅铁轴线位置 ，大桥开通后将结束寻乌、中跨为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的顺利三线铁路桥 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，中跨160米 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、将施工误差严控在5毫米以内 ，设计时速160公里 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，质量底线 ，对梁体线形 、产业升级注入强劲动能，发展桥 。为沿线乡村振兴 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，面对诸多施工难点 ，随着最后一方混凝土精准入模、安远 、确定低温时段合龙 、桥梁全长929.826米 ，严格落实质量“三检制” ，劲性骨架锁定、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、合龙精度有着极高要求 。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，平远3县不通铁路的历史，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。振捣密实 ，全流程严守安全 、进一步完善粤东 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，各参建单位协同发力 、赣南铁路网 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。