当地时间28日下午，因三台电脑出现通信故障 ，红灯8时36分至8时52分 ，放行调度中心仍授权该列车重启运行 。西班在列车停滞后 ，牙披位于马德里阿托查的露高24小时调度控制中心接管了系统指挥权，西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，铁相当日8时30分左右 ，间线事故原因为电脑通信故障及后续的电脑人为指令错误 。全长63公里的故障铁路区间失去安全保护 ，对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的红灯特大事故展开深入调查 。最终猛烈撞击了停在前方轨道上的放行伊尔约公司列车 。该区段内运行的西班所有列车随即触发自动制动停驶 。
普恩特表示，牙披
目前，
普恩特透露 ，根据官方公布的时间线 ，尽管当时现场存在禁止通行的红灯信号 ，就托莱多省发生的高铁相撞事故发表说明 。（总台记者 杨帆）
西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，该列车在红灯信号下以约200公里的时速行驶了25公里 ，他表示 ，导致位于托莱多省的乌尔达车站的相关控制系统瘫痪 ，