全线设凤凰古 城站 、铜仁地点为广州公共资源交易中心 。至吉铜仁站等 3 座车站 。首铁包括 线路正线全长 51.591km 范围内的工招站前工程（含铺轨）及站前 、正 线线间距：4.6 米。标亿

铜仁

招标人 ：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司

铜仁
发布日期 ：2024年11月8日
发布平台 ：广州公共资源交易网

铜仁


铜仁铜仁北站 、至吉
标段划分 ：划分为 2 个标段 ，首铁
建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站，工招TJZQ-2 标段
TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围 ：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、标亿同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件 。铜仁TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告

一 、

TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围 ：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、首铁

三 、计划开工日期 2024 年 12 月 30 日，标亿困难地段不大于 30‰。站后接口工程 。
技术标准：铁路等级 ：高速铁路 。资格预审文件的获取

请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间，向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站，新建线路长 51.591km ，

新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段、下同） ，最小曲线半径 ：一般地段 3500 米 ，

招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井），调度指挥系统：调度集中  。铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，列车运行控制方式：CTCS-3 级列控系统。设计行车速度：250 公里/小时  。贵州省铜仁市。其中工程投资 89.02 亿元，动车组购置费 4 亿元 。资格预审申请文件的递交

资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，

计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）。标段号为 TJZQ-1 标段、计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。
二 、项目投资估算总额 93.02 亿元，最大坡度 ：一般 地段 20‰，截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，项目概况

建设地点：湖南省湘西州 、困难地段 3000 米。 在广州公共资源交易网进行线上登记，到发线有效长度：650 米。 正线长度24.197km。正线长度27.394km 。正线数目 ：双线。最小行车间隔：3 分钟。